講習会

バイク・オートバイ教室

last update 02.10.01

警視庁交通安全指導センターで行われている、バイク・オートバイ教室です。悲惨な交通事故にあわないよう、交通事故を起こさないように、交通安全の知識や運転技術を身につけるための施設です。（都民＆仕事場が東京の人限定です）保険代として２００円必要です。

＜開催日＞　　　毎月第一・第三日曜日　バイク・オートバイ教室
　　　　　　　　　　毎月第二・第四土曜日　レディースバイク教室

＜申込先＞　　　東京都世田谷区喜多見１－１－７
　　　　　　　　　　 ℡　０３－３４１７－１１７１
　　　　　　　　　　開催日の翌々日から次回予約が出来ます。

01/02/14

砧の申込方法が変わった模様です(T.T)うぇ～ん

1)参加は一ヶ月１回のみ

2)２ヶ月連続は禁止

3)申し込みは第３日曜、10時から今までと同じ電話番号へ。

4)東京都在住もしくは勤務している人のみ

5)指導員(準も)受講生としての参加は出来ないとなり、４月から（３月の申し込みから）です。また、３月の申し込みは従来通り（２月20日）8時30分からですが３月参加した人は４月の申し込みはできません。

そして、メーカー系も無くなる方向の模様

早く方針が変わって、参加出来るように成って欲しい物です。・・・・

＜地　図＞　　　地図です　　　地図2　　地図３

＜コース＞　　　略図です

　　　　　　　　　　　コース全景

＜内　容＞　　　間違った表現が有るかも知れませんがお許し下さい。m(_ _)m　参加１回目の人及び自信が無い人のＡ班・参加１０回未満のＢ班・常連さんの（？）Ｃ班に分かれて講習を行っています。講習時間はＡＭ１０：００～ＰＭ３：００（途中退場可、午後だけとかの途中入場不可）受付はＡＭ９：３０位までで、受付する時はコース内の高速下（ＡＭ９：００　過ぎれば誰かしら居るので分かると思います）にバイクを止めて歩いて受付所まで行きましょう！近場の土手上に止めるの見つかると「通行の邪魔」とどやされるそうです。(^_^;)　受付場所は行けば分かると思いますが、分からなければ周りの人に聞いて下さい。服装は肌の出ない長袖・長ズボン・グローブは必須。肘・膝のプロテクターが有れば、なお良い様です。
挨拶から始まって、体操を行い、基本乗車姿勢の説明が有ります。続いて車両の運行前点検を行います。ネン・オ・シャ・チェ・ブ・ク・トウ・バ・シメ知ってますか？
場所を移動して、白バイによる制動を見学します。８０㎞のスピードで、リアだけの急制動・フロントだけの急制動・前後を使った急制動を見学するわけです。リアだけではバイクは止まりません。フロントブレーキを握り込んで、リアブレーキで安定させて止まることを学ぶようです（違う？(^_^;；　）又、リーンの方法を見学します。イン・ウイズ・アウトですね。これで見学は終わり！　実技の開始です！ここからは、Ａ班は別で制動の練習。ＢＣ班混合で行います。　まずは、慣熟走行で、マシンと体のチェックを行います。その後、急制動の練習です。なかなか安定してリアのロックをせずに止まれません(^^ゞ　８０㎞位で急制動すると、リアが必ずロックします。リアは必要ないみたいですね。フロントだけで十分。そりゃそうだ・・・・フロントに加重が移っているんだからロックするは・・・　がんばらねば・・・・　暫し休憩後、班分けし、班の中でも組を作ります。コース略図を見て貰えば分かるかと思いますが、教習所のコースみたいな所で、コースを設定し走ります。指導員の方や白バイの後に１０人前後のグループを作り走ります。担当する指導員により、片手・中腰でのコーススラロームが何周か入るときがあります。太股パンパン・・・翌日辛い・・・・走っている最中は、追い抜き＆追い越し禁止！　次に走り出す前に、前後の順番を入れ替えます。数回の休憩を挟んで午前の部が終了します。Ａ班は午前中は、低速バランス、Ｂ班は、奥のコース、Ｃ班は真ん中コースです。

午後、Ａ班は、奥のコース・Ｂ班は、真ん中コース・Ｃ班はバランスから開始です。Ｂ班は、真ん中コースで午前中に引き続きコーススラロームです。午前中と比べ細かいコース。なかなか良いラインが見つかりません　(T_T)　所々、ライン取りが分かって来たのですが・・・休憩後、Ｂ班は低速バランスコースに移動になります。一本橋（３０センチ＆１０センチ？？？）、スネーク（一本橋で右左に蛇行していて、所々凸がある）、波状路、悪路（砂利がひいてある）、千鳥（車体をまっすぐにしたまま、ハンドルフルロックで低速のままパイロンを通過する）、スラローム、小道ターン（白バイの技で、片足着いて最小回転）が有ります。自分が出来ないと思ったらパスも可能です。まだまだ出来ません(T_T)　悔しいので、修行を続けます・・・・
講習会なのですが、とても楽しく又参加しようと思える所です。参加してみませんか？

一寸、独り言
２／２１日、Ｂ班１組で走っていると、「先頭から３人、前に出てぇ～」と言われる。「何だぁ～何するんだぁ～」と思っていると・・・「これからＣ班に移動します！」「ゲッ　ヤバァ～」・・・・
行くとＢ班で走る午後のコースとは違うコーススラローム。しかもいきなりスタンディング５周の洗礼を受けた・・・一番最後で走ったが・・・ついていけん(^^;;　スタンディングの経験がないので乗り方分からん！　太股＆膝上がパンパン・・・終わると、「ワンハンドです～」と言っている・・・・でもこれは着いていける！ヨシヨシ！全然休憩無しで午前中が終了する。午後は、低速バランス。流石上級班みんな上手い！　よって流れが速い！　一本橋が渋滞している・・・５人ぐらい乗っているのかな？　パイスラもオフセット。悪路はパイロンの数多い！途中からフリーとなって自由に好きな場所を重点的に出来るようだ。休憩後、奥のコースとなる。ここもＢ班とはコースが違う。こっちの方が面白い！調子に乗って順番を上げていく・・・・が！・・・・又してもスタンディング・・・・午前中で、足パンパンで、立っているのも辛い・・・・順番を譲る・・・ダメジャン！　暫く走って、今度は逆周。踏切の手前でＲＥＤに入っている。エンジン唸りまくり。４スト２５０では限界なのか・・・腕だな・・・逆周も初めて。全然違うところを走っているようだ。両手では走れても、スタンディング＆片手ではダメダメ。まだ、力が抜けていないのであろう・・・もう少し、Ｂ班で練習だぁ～！

00/01/10　またもや一寸独り言・・・昨年に書いた、砧の自分のレポを読んでいて懐かしくなってしまいました。
今現在では、Ｃ班の１組最後部ｏｒ２組先頭付近を走っています。「継続は力なり」の言葉のように徐々にではあるが、楽にマシンを操れるように成ってきているようだ。もっと前に講習会を知っていればと思う今日この頃です。　やはり公道で練習することの出来ない、ブレーキの練習はとても日常的に役立っていると思われる。今までで有れば、絶対にリアをロックしまくって居たであろう場面でも、冷静にブレーキを掛けているし、それでも回避できない場面で、リーンアウトで逃げることが出来た。　余裕に練習の結果を振ることが出来れば、直一層安全に走ることが出来るであろう。　最近の砧は、相変わらずな講習会人気のため、参加者は、100人を下回ることがない。98年の9月に初めて予約したときは、３日後位でも予約が可能であったのだが、最近では午前中には、ホボ定員オーバー。　そんな理由なのか、5回までの人がＢ班。それ以上はＣ班としきりに班分けで強調している。　マシンによっては、Ｃ班では無理だろう・・・　もう一班増やせれば回るのかな？　場所が無いか・・・・

1day Riding School
<主催>　武蔵野警察署　　０４２２－５５－０１１０　交通総務係
<場所>　府中運転免許試験場
<受付> ２輪試験待合所（？正式な名前分からん・・・）８：３０～９：００
<時間>　９：００～１５：００ゴロ
<開催>　第２・４日曜（休みの場合有り要℡）
<内容> 基本的には砧と同じ様な感じですが、やはり指導員が違うと似ていても違うものですね。結構こちらの講習会、気に入っています。アドバイスが欲しい方には、良いかも？　行く度に内容が違うので細かな説明は出来ませんが・・・・いまだに初級で走ってますので・・・・（現在３回目）
待合所で、挨拶＆説明が有り、体操。ヘルメット＆グローブを交換してのチェック。車両点検。指導員による制動の見学。（３人の指導員が、同時に同じ速度で進入し、リアのみ・フロントのみ・両方を使ってどのブレーキが利くかを見せる）慣熟走行後、通常の急制動＆目標に合わせて止まる急制動。この後、班毎に別れます。初級は鉄塔下で、パイロンスラロームです。行く度に配置が違う！でも面白い！ここで転ける人も目立ちます。大きく入って小さく抜けるのがやっと出来るようになってきた！今度は中級だぁ～（独り言・・・）次に、２輪コースでのコーススラローム。これが滅茶苦茶細かいコース。たまに指導員が後ろについてライン取りとかフォームとかを見てくれます。（きっと初級だけだよね？）「ウィズで基本通りチャンと乗れてるし、ライン取りもＯＫ。でも、ウィズではあの速度が限界だから、アウト・インを併用して、乗ればもっとアクセル開けられる」と言われた。うん。今度やってみるよ！（あ！又、独り言・・・）１２時ゴロから４輪コースに移動します。ここが木が有りアップダウンありでツーリングしている感じ。滅茶苦茶面白い。かなり広いので、スタートに戻るまで３～４分（もっと？）かかります。初めての人は、コースを覚えるのが大変です。希望者は、２輪コースで残って練習できるみたい。１時で終了し昼休みです。
午後は、低速バランスです。千鳥・一本橋・小道ターン・波状路・８の字・パイロンスラロームです。
これは、何処でも一緒ですね。一本橋タイム計ってくれました。１９秒！２０秒台には乗せたいなぁ～。
新たな目標が出来ました。因みに上手い人は４４秒・・・・・

00/01/10　ココでも一寸独り言・・・
ココは予約が不要のためか、最近人数が増えてきた。４輪コースが使えるときは最高に面白い講習会です。
現在中級で走っていますが、そろそろ上級に行かないと後の人に迷惑が掛かるかな？と反省しています。一応自己申告で班分けが出来るので、無理しないで走れる、中級で走っているのだが・・・・
４輪コースは、昨日タイムを計ってみたら、２分28秒でした。　慣熟では３分30秒位だったかな？？
一本橋は現在の所、最高タイムは、36秒。

サンデェーバイクスクール
<主催>　北沢警察署　　03-3324-0110内221B　奇数月第４日曜
　　　　　世田谷警察署　03-3418-0110内221　偶数月第４日曜
　　　　　中止月有りのため要℡　予約不要
<場所>　警視庁交通安全指導所　東京都世田谷区喜多見1-1-7（砧）開催当日雨天の場合中止
<受付>　東名高速下
<時間> ８：００～１０：００　受付は７：３０～
<内容>　挨拶・諸注意・体操の後、班分け。
慣熟走行後、低速バランス。一本橋・スネーク・波状路・悪路・千鳥・パイスラ・オフセットパイスラ・八の字。
休憩後、コーススラローム。ロングコースです。時間が短いため一寸欲求不満。次の講習会へハシゴが可能。

1day Riding School
<主催>　大崎警察署　TEL 03-3494-0110　第４日曜（９９年４・５月は第２）
<時間>　１３：００～１６：００（受付　１２：３０～　）　
<場所>　鮫洲運転免許試験場（東大井 1-12-5）
<受付>　事前申し込み不要、直接現地
<内容>　挨拶・体操後・班分け。上級と初級に分ける。初級にしか参加していないので、初級のレポ。一本橋（鉄板製の為凄く乗りやすい！）、スラローム（一直線に４～５本並んだ後、大きくオフセット）、千鳥、８の字、パイロン＆８の字（コースの８の字）、波状路、８の字。やたら８の字多い気がするのは気のせい？？？・・・・休憩後、コーススラローム。場所が狭いため、かなりパイロンがコース場に並ぶ。試験場の見通しがきかない交差点等もコースに設定されているため、結構怖い。しかも、マンフォールが、いくつか有って恐怖感を煽られる。パイロン系が好きな、事務屋さんは結構楽しめる講習かも？

本郷ＳＲ

今回は初級で参加。　９：３０～受付開始（砧の事務所？の階段を上がっていつもは左に曲がるけど、右に曲がって受け付け）集合して諸注意。車両点検。乗車姿勢。指導員による急制動＆リーンの見学。体操（今日は忘れてここで体操）班分け初級は、東名手前で急制動。（パイスラする場所＆小道路転回の場所で往復）何かリアブレーキ使ってしまう・・・指導員の方にフロント使うの限界と言われる。ロックしていた？？？ロックの音していなかったけど・・・やる度に言われたから危険な状態だったのか？？？休憩後、一本橋。（終盤スネーク含む）細い一本橋。波状路。千鳥。パイスラ。膝が痛い性か一本橋ダメ。パイスラではステップの加重が悪いと言われる。意識してやってみると・・・出来ない・・・はぁ～ダメジャン。午前の部が終わり食事。弁当屋の２階で、唐揚げ弁当が用意されていた。食後、会費１０００円を支払う。食事代を含んだ金額である。午後の開始。体操後、スラロームコースへ。慣熟後、制動。６０㎞位から初めて８０㎞以上可と言われる。しきりにフロントがロックしたら離すようにとの説明がある。スピードが上がると特に両手がいっぺんに出る癖が有る。クラッチを握ってはいないのだけど（エンストしているので間違いないと思う）直さなければ・・・初期制動はＯＫ！もっと握れると言われるが・・・ブレーキは難しい。最近ケツが上がるのが分かる。これって限界？　次は全面使ってのコーススラローム。段々と順番を上げていき先頭まで行く。距離を開けていたのに、上級班の後ろに着いてしまっていたので結構のペース（？）なかなか気持ち良いペースであった。
休憩後、アトラクション。今回は坂からニュートラルに入れエンジン掛けずに惰性で下りて目標位置でブレーキを使わずに止まる。へへへ！準優勝。勝ち抜き戦で戦って行って最後は３人の戦いでした。商品は時計。
仕上げにコーススラローム。全開から全閉したときリアが暴れる。リアがロックした感じ。何だろう？？？バンクセンサーを全部削っているが、ステップを擦ってしまい、ビビリが入り出す。指導員から遅れ出す。ハ～ダメジャン！　指導員は、お見通し。間か空いてしまうとダメだね。と言われる。ブレーキランプを見ていないで全体を見渡せと言われる。何周か走った後、指導員の前を走る様に言われる。ペースメーカーがいないと滅茶苦茶。ライン取りもダメ・・・・コーナーが連続すると、突っ込みそうになる。もっとコーナーリング速度を上げるように！と言われる。確かに・・・自分でも何か訳が分からなくなってきている・・・・・はぁ～・・・でも面白かった。次回も参加予定。
最後は総括＆表彰式でした。次回は５／３日。

goodライダーミーティング 99.04.25 in府中

朝起きると雨。雨天決行との事なので府中に向かう。道中聞いたＦＭラジオの天気予報も一日雨とか言っている。が、遠くの方に晴れ間が見える！かすかな希望が・・・途中アクセルを開けてもエンジンが吹き上がらない。おや・・・逝っちゃったか・・・と思い、思いっきりアクセルを開ける。すると一回転以上する！？　ありゃ・・・ハンドルグリップが取れてしまったようだ・・・途中のコンビニでアロンアルファーを購入して、府中試験場に到着。８：４０分から説明が始まる。その後危険予測運転トレーニングが開始される。９：００から人数確認、班分け、車両点検。メットの点検・服装点検。クイーンスターズのお姉さんによる体操＆乗車姿勢の説明。続いて４輪コースで慣熟走行。桜の花弁が落ちていてまともに走れる場所がない。（涙）指導員の方が、ほおき掃いてくれていたのだが・・・中級は、４輪コースでの課題。パイロンを中心に置いて小さな円・中ぐらいの円・大きな円をアウト・ウィズ・インで２周する。クイーンスターズのお姉さんに色々指摘されてしまった(^^;; 最後はｇｏｏｄと言ってくれたけど・・・(^_^)続いて、坂道で停車し左手でパイロンに刺さる棒を反転させ出発を３回行う。次が下り坂で８の字２回転。次が法規走行。パイロンスラローム。これが一連の課題。１１：４０分まで繰り返される。１２：３０迄昼休み。午後一は、４輪コースのコーススラローム。班分けするかと思ったが、そのままの班で慣熟が開始される。慣熟のペースが上がらないので、片手で何周かする。それでもペースが上がらない？？？。取り敢えず前から４番目に移動。それでも遅いので先頭に行くかぁ～と思ったところで終了。一寸、欲求不満。次が制動。制動は前ブレーキのみでリアは不要との事。クイーンスターズのお姉さんが、ジャックナイフナイフ状態に成ったとき、「あぁ～」とか言っていた・・・＃あの人綺麗な人だったなぁ～背も高いし・・・ってヲイヲイ(^^;最後が２輪コース。小道路転回・千鳥・一本橋・波状路・８の字をＳで回ってオフセットスラローム・直線スラローム。傾斜走行（コーススラローム）これが連続の課題。傾斜走行では指導員が後を着いて走る。２回着いて走ってくれたが、流石バッチリと言われるがホントか？ヲイラは、ブレーキを掛けすぎて、旋回速度が遅い。自分でも分かっているんだけどなぁ～・・・・・一本橋は、過去最高の２６秒台。目標の３０秒まで３秒と一寸。やはりＧライダーはビギナー対象か？　走りたい人には一寸欲求不満。でした・・・

00.10.8　 ＳＡＹＡＭＡライディングスクール（ホンダ）

＜対　　　象＞　ホンダ狭山工場周辺地域住民及び，従業員，その友人。
＜参加資格＞　①１２５ｃｃ以上の車両（スクーターを除く）を所有し，該当免許の所有者である事。
　　　　　　　②参加車両は著しい改造がなく排気音が静かである事。ＪＭＣＡ認定マフラーは認めます。
　　　　　　　③当日、一日講習として参加できる方であること。
　　　　　　　午前もしくは、午後のみの参加は出来ませんのでご注意下さい。
＜開催時間＞　ＡＭ９：００～ＰＭ３：００（受付ＡＭ８：３０～）
　　　　　　　雨天時は中止とします。（雨天判断は当日の午前７：００に担当チーフからＴＥＬします。）
＜開催場所＞　三共自動車教習所　川越市今福2786-1
＜申込方法＞　申し込みは全てＦＡＸにて受け付けます。
＜予約手順＞　①申込書をＡ４サイズで印刷して下さい。
　　　　　　　②申込書に必要事項を記入します。＊アンケートなどは全て記入して下さい。
　　　　　　　③下記のＦＡＸ番号にＦＡＸします。
　　　　　　　④ＦＡＸが事務局に届いて確認が取れた時点で仮予約を受け付けます。
　　　　　　　⑤仮予約を受け付けた方には担当チーフから確認のＴＥＬをします。
＜定　員＞　先着３０名を上限として受け付けます。
＜申込先＞　　本田技研埼玉製作所　安全衛生ブロック　事務局　千島　宛
　　　　　　　　　　ＦＡＸ　０４２－９５３－３３６２
＜ご用意頂くもの＞
　　　　　　　　　　①車両　②免許証　③保険証　④認印
　　　　　　　　　　⑤装備（ブーツ、グローブ，長袖，長ズボン、ヘルメット，持っている方はプロテクター）
　　　　　　　　　　⑥昼食代（お弁当持参の方は要りません。￥７００円

以上のように、人数限定、不定期講習会のようです。一度参加すると案内が郵送されてきます。

去年の１２月に舗装を直したばかりのようで、綺麗に舗装され芝生の緑が綺麗でした。９：００開始。説明・イントラ紹介・体操・服装チェック・乗車姿勢・車輌点検・慣熟・制動。ココまでは班分けを行わずに行われる。イントラ１０名・受講生は３２名。制動は、２回行い、列に並ぶ時にはパイスラで戻る設定に成っていた。制動では何もアドバイス貰えず、全部ＯＫを貰えました。誉められた方が多かったかな？　最後はリアブレーキのみで止まる体験も有りました。休憩後、上級と初級に別れることに・・・中級があればそちらに行ったが取りあえず上級(^-^;... オフセットスラローム・直線スラロームとグルグル回る。１５名程度なのでドンドン回れました。パイスラへたくそに成ってます・・・・（前からか）。砧や府中のようなグリップが良さそうな舗装ではなく、綺麗な道路と言う感じの所なのでタイヤに髭が残るヲイラはビビッて居ました。模範走行を行ったイントラが転けていたのが原因かな？もう少しやりたかったが、ココで休憩。Ｍ橋イントラの指示で３班に別れた。ヲイラは先頭グループ(;^_^Aフキフキ初めてだから、後ろから行きたかったんだけど・・・ＣＢ７５０の偶に砧に来る足下にも及ばない女性。＆砧で見かけるＮＳＲの女性も同じ組で５人。イントラも前に譲ってＣＢ７５０の女性は走っていました。早すぎます。Ｍ橋イントラと良い感じで走っていました。ヲイラは大夫遅れる・・・悔しい・・・コースは、坂道発進で使われると思われるところにパイロンが３本並び、下った後に１８０度ターン（４Ｍ位の道幅か？）で登りで２本。オフセットスラロームを抜けた後、クランク、直線パイスラ、教習所のコースとなる約５００メートル。４番目のヲイラは遅れがちでした・・・坂下のパイロン１８０度ターンで転けた人が居て休憩。結構厳しいコース設定でした。休憩後イントラが着いてくれて、アドバイスを貰う・・・・パイスラが苦手ですね？　その通りですぅ～・・全てお見通しでした。１２：３０で終了。お弁当は７００円でお茶付き。これが豪華弁当で、ご飯の上にはウナギが２枚乗り、海草の煮物、コロッケ、ハンバーグ、ハンバーグの下にはパスタ、コーン。１／３も食べれませんでした。多すぎます・・・・午後は、数回同じコースを走って、もう少し細いクランクが絡むコーススラローム。結構ムズイコースです。先頭を走る、ＣＢ７５０の女性。ＮＳＲの女性も転ける(；o；)ぅ～　ヲイラもペースを掴めない内に終了でした。途中、Ｍ橋イントラが付いてくれてアドバイスを頂く。アクセルの開け方がラフすぎ。減速中に開ける準備を行い、ジワッとグッと開けるように言われた。うん。的確なアドバイスですね。よし！って思ったときには終了でした。休憩後、右直事故体験というモノがありました。交差点ですり抜け中に右折した車に気が付いて止まるというモノ。２０キロで最初は進入。結構止まらないモノですね。ロックしてバランス崩しました。次は３０キロ。次は、ヘッドライトが点いていたら停止。点いてなければそのまま行くと言うモノで、判断を伴うモノだと更に制動距離が伸びるという体験でした。砧や府中とはひと味違ったスクールでしたが、雰囲気もコースもＧＯＯＤ。骨６Ｓは３台参加していました。走行距離は一寸少な目の２６キロでした。次回は’00　１／２８だとか・・・

スズキﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞｽｸｰﾙ 00.10.22
この日は朝練の後に開催されたため、手続きに時間が掛かり休憩する暇がなかった・・・自己申告による班分け。初参加だったが上級を選択。
体操後いきなり手前のショートスラローム。慣熟もなくいきなりであった。で、やる内容は砧一般と同じく、慣熟２周・フリー・中腰・片手・・・・前回のＯＥＭタイヤＢＴ－５６よりは、ミシュランは、グリップが良いようだ。続いて低速バランス。悪路はパイロンが並んだが楽勝。パイスラは、相変わらず悩ましげな設定。アクセルを殆ど開けられない。一本失敗するとリカバリーが出来ないような設定でした。一本橋は、最初の内は完走できずに落下することが多かったが、完走できる率も増え時間もまぁ～まぁ。何人落ちたでしょう？１２：５０で終了し、お茶と唐揚げ弁当が支給される。久々に完食。　冷たい飲み物もスポドリ・お茶・水がノミ放題。スズキは親切ですね。
午後は、奥でブレーキ。このブレーキがくせ者で、２人同時スタートで、０－４の様にフルスロットルで加速し、パイロンの目標制動。フロントロック何回したことか・・指導員さんも何キロで走ってますか？８０キロ越えてます。じゃぁ～しょうがないかなぁ～何て笑っていました。なんか面白いブレーキングでしたが、オーバーヒート気味・・・少し休んでいたら、直ぐ終了。コーススラロームが始まりました。休んでいるわけに行かないので（笑）直ぐに戦列復帰。しかし、今日のメンバーは、早い人が多く１２・３番目。グリップが少し良いことを過信すると、早めのアクセル操作でズリズリケツを滑らせていた。○○さんが先頭引きに飽きたのか、順番を譲って片手で走ったり、ずっと後方で走ったりしている。ヲイラの後ろについて、本気で走っているのに、片手で余裕で付いてくるし・・・(^o^;...　そんなとき事件が起こる。ケツを大きく滑らせバランスを大きく崩す。バンク中にアクセルを早く開けすぎたようで、一瞬の間で、初転けか！？　って脳裏を横切ったが、グリップを取り戻し、戦線復帰(;^_^Aフキフキ　○○さんも片手中のためかなりビビッた様でした。。。。そんな頃終了。今日は沢山走ったなぁ～何て考えていたら、最後に４５分全員でのロングスラロームが有った。手前からのロング。この辺になると今日の課題なんて忘れています。人によって得意な場所、不得意な場所があり、ブレーキのタイミング・コーナーリング速度も変わる。前に行った人も、ピッタリ追いつけるようになると、戦線を離脱する人も多かった。ペースが分かっている人の後ろでは、相互の安心感が有って、楽に走れるが、そうでない人はペースが乱れてしまう。ＮＳＲをＧＥＴしたＳ根さんが、凄い走りをしていたのが印象的でした。とにかく今日は満腹です。素好きは、約５７キロ。朝練と合わせると７０キロ超。・・・明日は筋肉痛でしょう（笑）基本的に内容は砧一般と同様。3000円でお昼付き。参加賞は、小さめのバックとケニーロバーツJrのポスターでした。

横河二輪 00.11.03
一般参加有りとの情報でしたが、紹介が無いと駄目みたい・・・嘘付いて参加しちゃいました。みんなそうだったみたい（爆）参加人数は、約６０人。車輌点検後、体操、説明。制動の見学・慣熟後一周で２回の制動。１４０キロぐらいまで出してもＯＫとの事でしたが（笑）路面ウエットだったので、８０キロぐらいでやりました。最近アドバイス貰えません。制動はＯＫか？　休憩後、上級は手前のショート。クルクルパイロン回転を４カ所を含めたコースでした。連続して発進できないため、午前中５周で終了。ヲイラはパイロン系の講習会に参加していないためか、とても苦手・・途中・Ｓ根さん・Ｓをさん等知っている面々が転けちゃいました。ヲイラはアクセルを戻しただけでケツを振っていたので、かなりセーブして走りました。-------お昼---（一人で三河屋・・・寂しい）午後は低速バランス。真ん中ダブルＳの中のパイスラ・一本橋・ブロックスネーク・狭い一本橋・波状路・千鳥の中でＺに配置したパイスラ・オフセットパイスラでワンセット。途中からフリーに成り、一本橋バトルを始めました。（笑）ＳをさんとＧ次さんと主に行っていました。久々ストップウオッチを装備したのでタイム計測。コンスタントに３０秒以上はＯＫ。最高は３８秒でした。赤汁の時に１０秒及ばない・・・・アイドリング調節を直ぐに出来るようにしたので、上げたり下げたりして色々試してみましたが、１５００位にするのが一番良い感じ。休憩後みんなでロングスラローム。慣熟終わったのに全然ペースが上がらない・・・指導員が交代しペースが上がり出す。結局、６番手ぐらいが限界でした。前回のスズキでケツ振ったので今回はアクセル操作を慎重に走ることに注意を注ぐ。なんか左ターンが非常に苦手になっている。ハンドルを手前に少し下げたのが原因か？　概ね１分４０秒代のタイムでした。最後はジャンケン大会。ヲイラはＴシャツＧＥＴ！　走行距離は、４１キロでした。年に１回の開催みたい・・・
民間企業による講習会は初参加。砧定例に参加している指導員さんが多く、走り込み中心の講習会の様でした。

ホンダ二輪東日本主催スポーツライディングスクール <01.05.20>
【会場】埼玉県比企郡川島町
【時間】10：00～16：00
【費用】3000円（ＨＡＲＴ会員500円引き）弁当代800円
※初級者とリーターンユーザー対象

10時から開講され、乗車姿勢の説明が行われる。体操もなく慣熟走行開始、このスクールは全体の1/4を使用して行われる様だ。最初は、制動訓練。10メートル先のパイロンまでフル加速し制動。次が20メートル先のパイロンまでにギアを２速に入れての制動。左に旋回し、30メートル先のパイロンで制動しスタート位置に戻ると言う設定だった。３回廻ってきたが、アドバイスは無し。制動慣れしていない人が多いのかリアブレーキをロックしまくり、道に沢山のブレーキ痕が残っている。しかもパイロンの手前数メートルから付いているので始末が悪い・・・３回終わると総評があり、20メートル先のイントラが手を挙げたら制動開始する、いわゆる旗振り制動が１回だけ行われた。判断が入ると空走距離分制動距離は伸びることを分からせたようだ。場所を移動して、休憩を挟みコーナーリング制動が行われた。この時点で11：30。コーナーリングブレーキを一人一回行うとお昼でした。午前中の走行距離は何と4㎞(T.T)。午後に入りスラロームと成る。パイロンでコースを作った場所。コース設定されている道路にパイロンを置きコースを作った場所、直線スラローム15本ぐらい+オフセットスラロームの場所があった。各場所は、20分交代だった。チェーンに成って３周ほど慣熟でコースを覚える。一人ずつの間隔スタートで、早い順番に並ぶわけでなく、５本目のパイロンを過ぎたらスタートして下さいとの事。追いついちゃいます(;.;)ｳﾞｳﾞｳﾞ有る程度間隔を開けてスタート・・・追いついちゃいます(;.;)ｳﾞｳﾞｳﾞ追いついたら片手で走ることにして練習しちゃいました。最初はパイロンだけのコース設定場所で有ったが、ああ言うところは初体験。縁石を気にしないで走るのは良いモンです。20分間は休憩無しで廻るので結構疲れる。この時期の日差しでバテては夏場は過ごせないのであるが・・・移動し休憩後、コース設定された道路でのスラロームでした。ココは結構タイトな設定でＵターンの場所も２カ所ほど有るため、苦手な人が多くペースが上がらない。徐々に譲ってくれる人が増えて３番目ぐらいになりやっと良いペースでの走り込みが出来た。楽しい場所での時間は直ぐに終わり、最後は、直線パイスラ＆オフセットパイスラになる。完璧に等間隔に並んでいるので安心してアクセルを開けれるのだが、逆にスピードが乗りすぎてリズムが狂いパイロンに接触することが頻発・・・イントラにも最初のリズムは良いんだけど後半はアクセル開けすぎです！って指摘を受ける(^^;;; パイロンを倒してしまい、起こして列に並ぶと終了でした。休憩を挟み最後の45分は全員でのロングスラロームとなる。一人ずつ間隔を開けてのスタートであるが、１コースと２コース目のジョイント部分で追いついてしまう状況。仕方なく２コース目は、自主的に片手走行という状態が延々と続いてしまった。何人かをパス出来て何とか追いつかない位置で走ることが出来たのが２周位だったか？欲求不満のまま終わってしまう・・・全員でパイロンの撤収を行い、総評があって終了でした。初級者と謳ってあるだけに初心者が対象の様です。それでも砧や府中で見られるような「ホントに免許持ってるの？」って感じの人は居ませんでしたので、ココを何回か参加している人々って感じでしょうか？講習会慣れしている方には向かない講習会だと思われます。フリーライドレッスンに参加しましょう♪ って次回参加予定です・・・走行距離は37㎞でした。そうそう・・・近くに自販機は全然ありません。会場に入る前に購入するのがお勧めです。

参加履歴

９８／０７／０４・・・・ヒロセ講習会　　　　　　　ｂｙ　Ｘ４
９８／０８／０９・・・・夏期バイク教室　　　　　　ｂｙ　Ｚｅａｌ　Ａ班　１組
９８／０８／２３・・・・夏期バイク教室　　　　　　ｂｙ　Ｘ４　　　Ａ班　２組
９８／０９／０６・・・・バイク・オートバイ教室　　ｂｙ　Ｚｅａｌ　Ｂ班　４組
９８／０９／１３・・・・亀有警察署＆ヒロセ　　　ｂｙ　Ｘ４
９８／１０／０４・・・・バイク・オートバイ教室　　ｂｙ　Ｚｅａｌ　Ｂ班　３組
９８／１０／１１・・・・武蔵野署Riding School　ｂｙ　Ｚｅａｌ　佐川急便屋上
９８／１０／２５・・・・世田谷署Riding School　ｂｙ　Ｚｅａl
　　　　　　　　・・・・・ＹＲＳ
９８／１１／０１・・・・・バイク・オートバイ教室　ｂｙ　Ｚｅａｌ　Ｂ班
９８／１１／１５・・・・・バイク・オートバイ教室　ｂｙ　Ｚｅａｌ　Ｂ班
９８／１１／２２・・・・・武蔵野署Riding School　ｂｙ　Ｚｅａl　　（府中試験場）
９８／１１／２８・・・・・本田２輪　タイムアタック　６５’’０３ＨＣ２８ブロンズだって・・・ダメじゃん！
９８／１２／０６・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）ｂｙ　Ｚｅａｌ　Ｂ班１組デビュー
９８／１２／１３・・・・・武蔵野署Riding School（府中）　仕事・・・参加出来ず・・・
９８／１２／２０・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）ｂｙ　Ｚｅａｌ　Ｂ班１組
９８／１２／２７・・・・・武蔵野署Riding School（府中）ｂｙ　Ｘ４　ダメだぁ～曲がんない
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９９／０１／１０・・・・・武蔵野署Riding School（府中）ｂｙ　Ｚｅａｌ　初級・３組（４輪コース）
９９／０１／１７・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）ｂｙ　Ｚｅａｌ　Ｂ班１組
９９／０１／２４・・・・・世田谷バイク（砧）＆大崎（鮫洲）ｂｙ　Ｚｅａｌ　３組先頭＆雨のため中止
９９／０１／３１・・・・・武蔵野署Riding School（府中）ｂｙ　Ｚｅａｌ　初級・２組デビュー（４輪コース）

９９／０２／０７・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）ｂｙ　Ｚｅａｌ　Ｂ班１組
９９／０２／１４・・・・・武蔵野署Riding School（府中）ｂｙ　Ｚｅａｌ　中級デビュー・２組（４輪コース）
９９／０２／２１・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）ｂｙ　Ｚｅａｌ　Ｃ班暫定デビュー
９９／０２／２８・・・・・世田谷警察署（砧）ｂｙ　Ｚｅａｌ
　　　　　　　　　　　　　大崎（鮫洲）
９９／０３／０６・・・・・本郷ＳＲ（砧）　　　　　　　初級初参加
９９／０３／０７・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）Ｂ班１組　午後雨のため中止
９９／０３／１４・・・・・武蔵野署Riding School（府中）　ｂｙ　Ｚｅａｌ　中級
９９／０３／２１・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）Ｂ班１組　ｂｙ　Ｚｅａｌ
９９／０３／２８・・・・・世田谷警察署（砧）ＹＲＳ（砧）　ｂｙ　Ｚｅａｌ
９９／０４／０４・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）Ｂ班１組　ｂｙ　Ｚｅａｌ
　９９／０４／１８・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）Ｂ班１組　ｂｙ　Ｚｅａｌ
９９／０４／２５・・・・・ｇｏｏｄライダーミーティング　ｉｎ　府中　ｂｙ　Ｚｅａｌ　中級
９９／０５／０１・・・・・ＣＢＭ（砧）ｂｙ　Ｚｅａｌ
９９／０５／０２・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）Ｂ班４組　ｂｙ　Ｘ４
９９／０５／０３・・・・・本郷ＳＲ（砧）上級　ｂｙ　Ｚｅａｌ
９９／０５／１６・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）Ｂ班１組　ｂｙ　Ｚｅａｌ
９９／０５／２９・・・・・ＹＲＳ（砧）　ｂｙ　Ｚｅａｌ
９９／０６／０６・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）　Ｃ班デビュー　ｂｙ　Ｚｅａｌ
９９／０６／１３・・・・・武蔵野署Riding School（府中）　ｂｙ　Ｚｅａｌ　中級　四輪コース２組
99/06/20・・・・・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）　　ｂｙ　Ｚｅａｌ
99/07/11・・・・・・・・・武蔵野署Riding School（府中）　ｂｙ　Ｚｅａｌ
99/07/25・・・・・・・・・武蔵野署Riding School（府中）　ｂｙ　Ｚｅａｌ
99/08/01・・・・・・・・・夏期バイ（府中）　　　　　　　ｂｙ　Ｚｅａｌ
99/08/08・・・・・・・・・夏期バイ（府中）　　　　　　　ｂｙ　Ｚｅａｌ
99/08/15・・・・・・・・・夏期バイ（府中）　　　　　　　　ｂｙ　Ｘ４
99/08/22・・・・・・・・・夏期バイ（府中）　　　　　　　　ｂｙ　Ｚｅａｌ
99/08/29・・・・・・・・・夏期バイ（府中）　　　　　　　　ｂｙ　Ｚｅａｌ
99/09/05・・・・・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）　　ｂｙ　Ｚｅａｌ
99/09/12・・・・・・・・・ｇｏｏｄライダーミーティング　　ｂｙ　Ｚｅａｌ
99/09/19・・・・・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）　　ｂｙ　Ｚｅａｌ
99/09/26・・・・・・・・・武蔵野署Riding School（府中）　ｂｙ　Ｚｅａｌ
99/10/03・・・・・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）　　ｂｙ　Ｚｅａｌ
99/10/10・・・・・・・・・武蔵野署Riding School（府中）　ｂｙ　Ｚｅａｌ
99/10/16・・・・・・・・・ｇｏｏｄライダーミーティング　　ｂｙ　Ｚｅａｌ
99/10/17・・・・・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）　　ｂｙ　Ｚｅａｌ
99/10/24・・・・・・・・・世田谷警察署（砧）ＹＲＳ（砧）　ｂｙ　Ｚｅａｌ
99/11/07・・・・・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）　　ｂｙ　Ｚｅａｌ
99/11/21・・・・・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）　　ｂｙ　Ｚｅａｌ
99/11/28・・・・・・・・・武蔵野署Riding School（新座）　ｂｙ　Ｚｅａｌ
99/12/05・・・・・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）　　ｂｙ　Ｚｅａｌ
99/12/26・・・・・・・・・武蔵野署Riding School（府中）　ｂｙ　Ｚｅａｌ
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00/01/09・・・・・・・・・武蔵野署Riding School（府中）　ｂｙ　Ｚｅａｌ

今後の予定
00/01/16・・・・・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）
00/01/23・・・・・・・・・武蔵野署Riding School（府中）開催決定
00/02/06・・・・・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）
00/02/13・・・・・・・・・武蔵野署Riding School（府中）開催未定
00/02/20・・・・・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）
00/02/26・・・・・・・・・ＨＯＮＤＡ（砧）参加未定
00/02/27・・・・・・・・・武蔵野署Riding School（府中）開催未定
00/03/05・・・・・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）
00/03/12・・・・・・・・・武蔵野署Riding School（府中）開催未定
00/03/18・・・・・・・・・グッドライダーミーティング（砧）
00/03/19・・・・・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）
00/03/26・・・・・・・・・武蔵野署Riding School（府中）ｏｒ　砧朝練＆本郷ＳＲ
00/04/02・・・・・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）
00/04/09・・・・・・・・・武蔵野署Riding School（府中）開催未定
00/04/16・・・・・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）
00/04/23・・・・・・・・・武蔵野署Riding School（府中）開催未定
00/04/30・・・・・・・・・ＹＡＭＡＨＡ（砧）
00/05/03・・・・・・・・・本郷ＳＲ（砧）
00/05/07・・・・・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）
00/05/14・・・・・・・・・武蔵野署Riding School（府中）開催未定　ＯＲ　ｋａｗａｓａｋｉ（砧）
00/05/20・・・・・・・・・ｓｕｚｕｋｉ（砧）
00/05/21・・・・・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）
00/05/28・・・・・・・・・武蔵野署Riding School（府中）開催未定　ＯＲ　砧朝練＆ＹＡＭＡＨＡ
00/06/04・・・・・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）
00/06/11・・・・・・・・・武蔵野署Riding School（府中）開催未定　ＯＲ　ｓｕｚｕｋｉ（砧）
00/06/17・・・・・・・・・グッドライダーミーティング（砧）
00/06/18・・・・・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）
00/06/25・・・・・・・・・武蔵野署Riding School（府中）開催未定
00/07/01・・・・・・・・・本郷ＳＲ（砧）
00/07/02・・・・・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）
00/07/09・・・・・・・・・武蔵野署Riding School（府中）開催未定
00/07/16・・・・・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）
00/07/20・・・・・・・・・ＹＡＭＡＨＡ（砧）
00/07/23・・・・・・・・・武蔵野署Riding School（府中）開催未定　ｏｒ　ｓｕｚｕｋｉ（砧）
00/08/06・20・27・・・・・夏期バイ（府中）
00/09/03・・・・・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）
00/09/10・・・・・・・・・武蔵野署Riding School（府中）開催未定
00/09/17・・・・・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）
00/09/24・・・・・・・・・武蔵野署Riding School（府中）開催未定
00/10/01・・・・・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）
00/10/08・・・・・・・・・武蔵野署Riding School（府中）or　Ｇミーティング（砧）
00/10/15・・・・・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）
00/10/21・・・・・・・・・本郷ＳＲ（砧）
00/10/22・・・・・・・・・武蔵野署Riding School（府中）or　世田谷朝練＆ｓｕｚｕｋｉ（砧）
00/10/29・・・・・・・・・ＹＡＭＡＨＡ（砧）
00/11/05・・・・・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）
00/11/12・・・・・・・・・武蔵野署Riding School（府中）or　本郷ＳＲ
00/11/19・・・・・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）
00/11/26・・・・・・・・・武蔵野署Riding School（府中）ｏｒ北沢朝練＆ＹＡＭＡＨＡ
00/12/03・・・・・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）
00/12/10・・・・・・・・・武蔵野署Riding School（府中）or ｓｕｚｕｋｉ（砧）
00/12/17・・・・・・・・・バイク・オートバイ教室（砧）
00/12/24・・・・・・・・・武蔵野署Riding School（府中）開催未定